Garnitura chiulasa CFMOTO

Este garnitura metalică de chiulasă pentru motoarele V‑Twin CFMOTO de 800/850/1000 cmc (CFORCE, ZFORCE, UFORCE), responsabilă cu etanșarea cilindrilor față de chiulasă și menținerea compresiei.

Specificații

Garnitura de chiulasă cu cod 0800-022200-00002 este piesa OEM „GASKET, CYLINDER HEAD” pentru motoarele mari CFMOTO (CFORCE 1000 X10, CFORCE 1000 2UP, unele 850/820 și derivate SSV/UTV), utilizată pe generațiile după 2014. Garnitura etanșează zona dintre blocul motor și chiulasă, separând camera de ardere de canalele de ulei și antigel și asigurând presiunea de compresie corectă în fiecare cilindru.

Caracteristici tehnice

Piesa este de tip metalic/multistrat (MLS), concepută să reziste la presiunile și temperaturile ridicate din motoarele V‑Twin de 800–1000 cmc, cu decupaje precise pentru cilindri, șuruburi de chiulasă, canale de răcire și canale de ulei. Se înlocuiește obligatoriu la fiecare demontare a chiulasei (segmentare, planare, reparații interne), folosindu‑se doar pe suprafețe perfect curate și plane, pentru a evita „suflarea” garniturii, amestecul ulei–antigel sau pierderea compresiei.

Brand

CFMoto

INFORMATII SUPLIMENTARE

Garnitura de chiulasă CFMOTO cu cod 0800-022200-00002 este garnitura OEM „GASKET, CYLINDER HEAD” folosită pe o gamă extinsă de motoare CFMOTO 1‑cilindru și V‑Twin (CF400/450/500/520/550/600/625/800/820/850/1000) produse după 2014, montate pe CFORCE, ZFORCE și UFORCE. Rolul ei este să etanșeze zona de contact dintre blocul motor și chiulasă, menținând presiunea de compresie în camerele de ardere și separând canalele de ulei de cele de lichid de răcire, astfel încât să nu existe amestec de fluide sau pierderi externe. Garnitura este de tip metalic/multistrat (MLS), concepută pentru temperaturi și presiuni ridicate, cu decupaje precise pentru cilindri, șuruburi de chiulasă, canale de răcire și de ulei, și trebuie înlocuită obligatoriu la fiecare demontare a chiulasei (segmentare, planare, reparații interne), cu suprafețele atent curățate și verificate la planeitate pentru a preveni suflarea garniturii sau scăderea compresiei.