Planetara fata stanga ATV CFMOTO

Planetara față stânga CFMOTO cu cod 9AY0-270100 este arborele de transmisie complet pentru partea stângă a punții față, folosit în special pe modelele CForce 850/1000, pentru a transmite cuplul de la grupul față la roata stângă.

Rol și poziționare

Poziție: față, stânga, între diferențialul/grupul față și butucul roții stânga.
Tip piesă: planetară completă (FRONT CV DRIVE SHAFT LH), dedicată ATV‑urilor CFMOTO din gama mare (ex. CForce 850/1000, în funcție de aplicația exactă).

Caracteristici

Construcție: arbore din oțel de înaltă rezistență, cu două articulații omocinetice (interioară spre grup și exterioară spre butuc), protejate cu burdufuri de cauciuc umplute cu unsoare.
Funcție: transmite cuplul constant către roata față stânga, permițând cursa suspensiei și unghiuri mari de bracaj, esențial pentru tracțiune 4×4 stabilă la ATV‑uri puternice.

Utilizare și înlocuire

Se înlocuiește când apar jocuri în articulații, bătăi la viraj, vibrații la accelerare sau burdufuri rupte care au pierdut unsoarea.
Piesa este concepută ca înlocuire “plug & play” pentru planetara originală stânga față, fiind recomandată pentru ATV‑uri folosite intens în off‑road, tractare sau utilizare utilitară.

Brand

CFMoto

INFORMATII SUPLIMENTARE

Planetara față stânga CFMOTO cu cod 9AY0-270100 este destinată ATV‑urilor din gama mare CFORCE 850 și CFORCE 1000, unde funcționează ca arbore de transmisie complet pe partea stângă a punții față. Aceasta preia cuplul de la diferențialul/grupul față și îl transmite către roata față stânga, asigurând tracțiune 4×4 optimă chiar și în condiții grele de teren, cu denivelări, noroi sau încărcare suplimentară.

Ansamblul este format din arbore de oțel de înaltă rezistență și două articulații omocinetice (CV joint) – interioară spre grup și exterioară spre butuc – protejate de burdufuri de cauciuc și umplute cu unsoare specială pentru utilizare off‑road. Planetara se livrează completă, gata de montaj, fiind o înlocuire directă (plug & play) a piesei originale, recomandată atunci când apar bătăi la viraj, jocuri în articulații, vibrații la accelerare sau burdufuri crăpate care au permis pierderea unsoarei și intrarea impurităților.