Sonda lambda CFMOTO

Sonda lambda CFMOTO cod 018B-176000 este un senzor de oxigen de tip zirconiu cu 4 fire, folosit pe diverse modele ATV/SSV/UTV/motociclete CFMOTO cu injecție EFI (CFORCE 400/500/600/625, ZFORCE 500/600, UFORCE 600 etc.).

Tip și configurație

Tip senzor: sonda lambda/O2 sensor upstream (montată pe galeria de evacuare înainte de catalizator, pentru reglaj amestec aer‑combustibil).
Configurație: senzor cu 4 fire (2 pentru elementul de încălzire, 2 pentru semnal), tehnologie standard pentru motoare EFI moderne.

Utilizare și rol

Compatibilitate declarată: gamele CFMOTO CF500/600/625 și alte ATV/UTV/motociclete CFMOTO cu sistem EFI (CFORCE, ZFORCE, UFORCE), cod OEM 018B-176000/018B176000.
Rol: măsoară conținutul de oxigen din gazele de evacuare și transmite semnal către ECU pentru corecția amestecului, optimizând consumul, performanța și emisiile.

Caracteristici

Element activ pe bază de zirconiu, proiectat pentru temperaturi ridicate și mediu coroziv în evacuare.
Senzor încălzit (heated O2 sensor), cu răspuns rapid și durată de viață tipică de zeci de mii de kilometri, în funcție de condițiile de funcționare și de calitatea combustibilului.

Brand

CFMoto

INFORMATII SUPLIMENTARE

Sonda lambda CFMOTO cod 018B-176000 este un senzor de oxigen de tip zirconiu cu 4 fire, utilizat pe o gamă largă de ATV, SSV, UTV și motociclete CFMOTO echipate cu injecție electronică EFI, unde monitorizează conținutul de oxigen din gazele de evacuare. Prin semnalul transmis către ECU, senzorul permite corecția în timp real a amestecului aer‑combustibil, ceea ce ajută la obținerea unui consum optim de carburant, a unei funcționări line și a reducerii emisiilor. Fiind o piesă OEM dedicată, sonda lambda 018B-176000 asigură compatibilitate și fiabilitate ridicată în exploatare, fiind recomandată ca înlocuitor direct atunci când apar erori de amestec, creșterea consumului sau mesaje de eroare specifice în sistemul de diagnoză. Înlocuirea la timp a sondei contribuie la protejarea catalizatorului și la menținerea performanțelor motorului în parametrii proiectați de producător.