Dual slip-on GPR FURORE

INFORMATII SUPLIMENTARE

Dual slip‑on exhaust GPR FURORE H.52.FUNE Matte Black este un sistem original GPR, dezvoltat pe baza experientei din Campionatul Mondial, creat pentru riderii care vor un upgrade real de sunet, stil si performanta fata de esapamentul original. Seria Furore Nero foloseste un corp din aluminiu usor, cu tratament ceramic negru mat rezistent la temperaturi inalte, capace Avional prelucrate CNC si o constructie cu suduri de calitate italiana, oferind o combinatie ideala intre aspect agresiv, greutate redusa si fiabilitate pe termen lung.

Forma ovala / eliptica de aproximativ 90 x 120 mm si lungimea compacta de circa 280 mm confera fiecarei tobe un look sport modern, care se potriveste perfect motocicletelor naked, sport si sport‑touring. Configuratia dual slip‑on cu doua silencere pe partea din spate imbunatateste echilibrul vizual al motocicletei si ofera o prezenta puternica, in timp ce reducerea de greutate fata de sistemul stock ajuta la o manevrabilitate mai usoara si o senzatie mai agila in viraje.

Furore H.52.FUNE este livrat cu db‑killere demontabile in fiecare silencer, ceea ce permite utilizarea omologata pe strada cu db‑killer montat sau utilizare in regim racing cu db‑killer scos, acolo unde legislatia permite. Sunetul este mai plin, mai grav si mult mai prezent decat la esapamentul original, cu un timbru sport specific seriei Furore, orientat catre riderii care isi doresc o evacuare care sa se auda si sa se simta.

Sistemul este omologat pentru drum public in configuratia cu db‑killer montat, avand tip de omologare GPR 12 si certificat inclus in pachet, iar pentru acest cod nu este necesar un catalizator GPR suplimentar deoarece se utilizeaza catalizatorul original acolo unde motocicleta este echipata. Montajul este tip slip‑on pe galeria existenta, kitul include tevi de legatura din inox, prinderi si instructiuni, fara a fi nevoie de modificari structurale, iar in versiunea omologata sistemul este proiectat sa functioneze corect cu maparea standard, oferind in acelasi timp un flux de gaze imbunatatit si un raspuns mai prompt la acceleratie.