Specificatii tehnice
Producator: GPR Exhaust Systems, produs original fabricat in Italia, dezvoltat dupa experienta in Campionatul Mondial Moto3.
Cod produs GPR: H.123.IT.
Model toba: INOX ROUND / INOX TONDO (Inox Round).
Compatibilitate motocicleta: Honda FMX 650 2005–2008.
Configuratie: sistem dual slip-on – doua tobe Inox Round + tevi de legatura (link pipes) + kit complet de montaj (coliere, suruburi, suporti).
Destinatie: utilizare rutiera omologata; configuratia fara catalizator (H.123.IT) este omologata pentru zgomot, functionand cu sau fara catalizator OEM in functie de model.
Constructie si materiale
Corp toba: otel inoxidabil AISI 304 periat manual (hand‑brushed stainless steel body).
Forma: rotunda (round shape) cu diametru 100 mm.
Grila racing: grila racing detasabila la iesire („removable racing grill”).
Capete toba: „CNC‑machined bottoms” – capace prelucrate CNC pentru precizie si aspect premium.
Lungime silencer: 400 mm, cu masa aproximativa 1,92 kg pe silencer.
Finisaj: inox periat (Brushed Stainless steel), rezistent la temperaturi ridicate si coroziune.
Tevi de legatura: link pipes Inox dedicate Honda FMX 650, incluse in kit.
Performanta, sunet si greutate
GPR descrie gama Inox astfel: „GPR developed the Inox after the victories in the Moto3 World Championship”.
Sunet: „Upgraded sound from stock exhaust” – sunet mai plin si mai sportiv comparativ cu esapamentul original, cu tonalitate grave, pastrand omologarea cu db killers montati.
Performanta: „Upgraded performance from stock exhaust” – flux de gaze imbunatatit si raspuns mai bun la acceleratie fata de evacuarea OEM.
Greutate: „Lighter than stock exhaust” – corp din inox periat de 1,92 kg pe silencer (in varianta catalizata), rezultand reducere de greutate fata de sistemul stock.
Omologare si emisii
Omologare: varianta INOX TONDO H.123.CAT.IT este listata drept „Homologation: Dual Homologated slip‑on exhaust including removable db killers, link pipes and catalysts”.
H.123.IT: versiunea fara „CAT” din cod (H.123.IT) este dual slip-on cu db killers si link pipes, omologata pentru zgomot; catalizatorul nu este inclus in aceasta varianta, spre deosebire de H.123.CAT.IT.
Catalizator: in kitul H.123.CAT.IT, catalizatorul este montat in teava de legatura; se poate indeparta doar pentru uz racing pe circuit.
Legalitate: utilizarea fara db killers si/sau fara catalizator pe drumurile publice este neconforma cu reglementarile; rularea in configuratie „deschisa” este permisa doar pe circuit, pe raspunderea clientului.
Db killers si utilizare racing
Db killers: esapamentul are db killer detasabil pentru fiecare silencer, limitand zgomotul in configuratia legala.
Utilizare racing: indepartarea db killer‑elor – si a catalizatorului in cazul kitului CAT – este destinata strict uzului competitional; GPR subliniaza ca utilizarea pe strada in configuratie deschisa nu este legala.
Montaj si mentenanta
Montaj: kit dual slip-on plug‑and‑play, cu tevi de legatura si accesorii incluse; nu necesita modificari structurale (taiere/sudura) la cadru sau colectoare.
Intretinere: curatare periodica a inoxului periat cu solutii neabrazive, verificarea prinderilor, colierelor si a suruburilor db killer‑elor si ale grilei racing.

Diagrame
CFMoto
GasGas
Husqvarna
KTM
MV Agusta
WP








































































Accesorii moto
























Motoare de barca





Recenzii
Nu există recenzii până acum.