Specificații tehnice
Configurație: Dual slip-on (două tobe finale) cu țevi de legătură incluse.
Material corp tobe: inox periat (brushed stainless steel), finisaj satinat.
Formă tobă: secțiune rotundă, diametru aproximativ 100 mm, derivat din seria M3 Moto3.
Lungime tobă: aprox. 300 mm (11.81 inch) pentru M3 Inox.
Db killers: incluși, demontabili (removable dB killers) pentru utilizare stradală sau racing, în funcție de configurația motocicletei și omologare.
Țevi de legătură (link pipes): incluse în pachet, specifice aplicației H.28 pentru montaj plug&play.
Greutate sistem: aprox. 1,5 kg per tobă M3 (3,3 lb), cu reducere semnificativă față de evacuarea originală.
Utilizare: stradală sau racing, în funcție de modelul de motocicletă și de prezența/absența catalystului sau a omologării specifice (EPA/Euro).
Origine: produs original GPR, proiectat și fabricat în Italia, dezvoltat pe baza experienței în Campionatul Mondial Moto3 și alte competiții.
Beneficii principale:
îmbunătățire răspuns accelerație și curba de putere față de sistemul OEM (în funcție de mapping)
reducere semnificativă a greutății față de evacuarea originală
sunet mai plin, sportiv, cu ton specific GPR, reglabil prin db killers.
Calitate construcție: suduri de înaltă calitate, capace prelucrate CNC (CNC-machined bottoms) pentru gama M3, rezistență crescută în timp.
Montaj: kit livrat cu tot necesarul de instalare specific (bride, coliere, eventuale suporturi) și instrucțiuni în funcție de modelul de motocicletă.
Omologare: pentru majoritatea aplicațiilor M3 există variante omologate/homologated și/sau racing; respectarea legislației locale depinde de versiunea aleasă pentru motocicleta respectivă.
| Denumire | Capacitate cilindrica | Model | An | Grupa |
| HONDA | 1000 | VTR 1000 F Firestorm | 1997-2007 | Double Slip-on exhausts GPR |

Diagrame
CFMoto
GasGas
Husqvarna
KTM
MV Agusta
WP








































































Accesorii moto
























Motoare de barca





Recenzii
Nu există recenzii până acum.