Filtru aerisire (breather) K&N 62-1600RD chrome roșu universal moto/ATV

Filtru aerisire K&N 62-1600RD chrome roșu pentru sisteme de ventilație carter

Filtrul aerisire K&N 62-1600RD este un filtru breather (crankcase vent) universal, proiectat pentru sistemele de ventilație a carterului motorului. Cu prindere clamp directă pe țeavă metal sau plastic cu diametrul de 9,5-12,7 mm (3/8″-1/2″), capac chrome embosat K&N și bază chrome, oferă o soluție elegantă și performantă pentru evacuarea gazelor blow-by din carter. Material filtrant sintetic de culoare roșie, lavabil și reutilizabil.

De ce să alegi filtrul aerisire K&N 62-1600RD?

K&N este standardul mondial în filtrele lavabile reutilizabile. Filtrul aerisire 62-1600RD oferă:

• Aspect premium chrome — capac chrome embosat K&N + bază chrome lucios
• Filtru sintetic roșu distinctiv (“RD” = Red) pentru personalizarea motorului
• Prindere clamp universală pe țeavă 9,5-12,7 mm — montaj rapid fără modificări
• Lavabil și reutilizabil — nu mai cumperi filtre noi, doar îl cureți cu kit-ul K&N Recharger
• Compatibil cu țeavă metalică sau plastic — flexibilitate maximă la instalare
• Construcție durabilă — material chrome rezistent la coroziune și temperaturi înalte
• Aplicabilitate largă — motociclete clasice cu carburator, ATV/UTV, mașini vintage, racing

Specificații tehnice filtru aerisire K&N 62-1600RD

Compatibilitate filtru aerisire K&N 62-1600RD

Filtrul aerisire K&N 62-1600RD este universal, fără compatibilitate specifică pe model/an. Se montează direct pe orice țeavă de ventilație carter cu diametru exterior de 9,5-12,7 mm:

• Motociclete clasice cu carburator (Triumph, BSA, Norton, Honda CB, Yamaha XS, etc.)
• ATV-uri și UTV-uri cu motoare cu carburator
• Autoturisme vintage / clasice (V8, V6, motoare cu carburator)
• Aplicații racing și custom build
• Karturi și engine-uri mici cu blow-by

Cum se întreține filtrul aerisire K&N 62-1600RD?

Filtrul aerisire K&N 62-1600RD se curăță periodic, în funcție de utilizare (recomandat la fiecare 15.000-30.000 km sau anual). Pentru curățare se folosește kit-ul oficial K&N Recharger (vândut separat), care include soluția de spălare și uleiul roșu de impregnare. Demontează filtrul, curăță-l cu soluția, lasă să se usuce natural, apoi reaplică un strat subțire de ulei de impregnare. Nu folosi solvenți industriali sau aer comprimat la presiune mare.

Întrebări frecvente despre filtru aerisire K&N 62-1600RD

Filtrul aerisire K&N 62-1600RD se potrivește pe țeava de blow-by a motorului meu?

Da, dacă țeava are diametrul exterior între 9,5 și 12,7 mm (3/8″ până la 1/2″). Sistemul de prindere clamp acceptă orice țeavă metalică sau din plastic în acest interval, fără adaptoare suplimentare.

De ce să folosesc un filtru aerisire K&N în loc de unul standard?

Filtrul K&N 62-1600RD este lavabil și reutilizabil — îl cureți cu kit-ul K&N Recharger și îl folosești pe viață. Filtrele standard de unică folosință costă mai mult pe termen lung. În plus, aspectul chrome cu material roșu adaugă un detaliu vizual premium motorului.

Care e diferența între 62-1600RD, 62-1600WT și 62-1600BL?

Toate trei sunt identice ca dimensiuni și funcționalitate; diferă doar prin culoarea materialului filtrant: RD = roșu, WT = alb, BL = negru/albastru. Alegi în funcție de preferința estetică pentru motor.

Pot folosi filtrul K&N 62-1600RD pe o motocicletă moderă cu injecție?

Tehnic da, dacă țeava de blow-by are diametrul potrivit. Totuși, majoritatea motoarelor moderne cu injecție au sisteme PCV închise care se conectează la admisie — filtrul breather este indicat în special pentru motoare cu carburator sau aplicații racing cu PCV deschis.

Comandă online filtru aerisire K&N 62-1600RD la ATV Piese

Comandă astăzi filtrul aerisire K&N 62-1600RD chrome roșu la ATV Piese pentru un upgrade estetic și funcțional al sistemului de ventilație carter. Livrare rapidă în toată România, suport tehnic specializat. Investește într-un breather K&N — alegerea pasionaților de motociclete clasice și a constructorilor custom din întreaga lume.